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aerokurier 1/1997
Editorial: Mönchengladbach: Wer bezahlt, wird ausgesperrt / Pilot Report: Aviat Husky A1: Ab in die Berge / Magazin: Hallenplätze - oft reine Angabe / Rotor: Erstflug des SW-4 bei PZL in Swidnik / Messen: NBAA '96: Die Branche boomt / Reise: Reizvoller Osten / Praxis: Navigation: Immer auf der (richtigen Höhe), Pädagogik: Fluglehrerfortbildung - bloße Pflichtübung, Haftpflicht: Ohne Ticket kann es teuer werden, Unfall-Analyse. Vereist im Sinkflug / Ultraleicht: Capella FW2-C80: Amerikaner made in Bayern, Schlägt jetzt der Preishammer zu? / Segelflug: Segelfliegertag in Bamberg: Wie meistert man die Zukunft ohne Finanzmittel?, Fuentemilanos einmal anders, Axel Horn und Jens Lnage gewinnen aerokurier-Streckenpreis, Himmelsmaler: Der etwas andere Wettbewerb, Segelflug aktuell, Sportsoldaten auf Abenteuertour /Maintenance Special Mönchengladbach: Wer bezahlt wird ausgesperrt Kopf- und phantasielos geht´s derzeit am Flughafen Mönchengladbach zu. Über Jahre bildete die Allgemeine Luftfahrt die Existenzgrundlage des Platzes. Jetzt soll sie weg. Mit Aussperrung und erzwungenen Transportleistungen will die Flughafengesellschaft die "Kleinkundschaft" vertreiben, den Weg freimachen für Liniengesellschaften. Perfide: Ein Teil dieser feinen Gesellschaft(-en) zahlt nach aerokurier-Informationen bis heute nicht für die Nutzung des zum Düsseldorf Express Airport hochgetitelten Fluggeländes. Die AL subventioniert damit die Schlinge, die ihr die Flughafengesellschaft um den Hals legt. Im INTERNATIONAL EXPRESS lesen Sie unter anderem: Bei Cessna kommt die Produktion der neuaufgelegten Cessna 172R Skyhawk auf Touren. Am 6. November verließ das erste Serienflugzeug die Werkshallen in Independence. Neue Pläne des LBA und BMV drohen praktisch das Aus für N-registrierte Privatflugzeuge in Deutschland zu bringen. Mit neuen Kits macht die amerikanische LoPresti Speed Merchants die Piper-Typen Lance und Saratoga schnell. Die aerodynamischen Verfeinerungen bringen bis zu 30 km/h mehr. Der Luftfahrt-Presse-Club wählte aerokurier-Chefredakteur Volker K. Thomalla in den Vorstand. Thomalla wird sich in dem Gremium für Belange der Allgemeinen Luftfahrt einsetzen. Aviat Husky A1: Ab in die Berge Einem Extremtest der besonderen Art unterzogen wir die Husky. Ab in die Berge hieß es für unseren mit Skiern ausgerüsteten 180-PS-Zweisitzer. Bei Gletscherlandungen auf bis zu 12500 ft hoch gelegenen Schneefeldern und mehreren Altiports bis hin zur Gegend um den Mont Blanc konnte der Hochdecker zeigen, was in ihm steckt. Wir fanden: Die Husky A1 ist auch unter extremen Bedingungen ein ehrliches Flugzeug, in jeder Flugphase ohne Zicken. Hallenplätze – oft reine Angabe Wer sich hinsichtlich Hallenplätzen auf die Angaben der AIP VFR verläßt, kann böse Überraschungen erleben. Längst nicht jeder Platz, für den Hangarplätze ausgewiesen sind, kann diese seinen Gästen auch bieten. Eine Berliner Crew lernte diese Tatsache mit einem 15000-Mark-Schaden an ihrem C-Falke 2000 kennen, den ein Hagelschauer in wenigen Minuten regelrecht perforierte. Zuvor hatten die Berliner vergeblich versucht, ihren Motorsegler an Plätzen unterzustellen, für die die AIP VFR Hangarraum versprach. Nach Erscheinen des Artikels hat das Büro Nachrichten für Luftfahrer der DFS, verantwortlich für die AIP VFR, sofort reagiert. Die Landesluftfahrtbehörden wurden aufgefordert, darauf hinzuwirken, daß die Flugplatzhalter ihre Angaben in der AIP überprüfen und gegebenenfalls korrigieren. Außerdem hat das Büro NfL Kontakt mit den im aerokurier genannten Plätzen aufgenommen, um von diesen die korrekten Angaben zum Hallenplatz zu erhalten. Erstflug des SW-4 bei PZL in Swidnik Polens erster ziviler Hubschrauber für die AL fliegt. Ende Oktober startete der SW-4 am PZL-Werksflugplatz in Swidnik zum Erstflug. Angetrieben wird der Fünfsitzer von einer Allison-Turbine 250C20R. Eine spätere Version soll mit dem rund 30 Prozent kräftigeren Pratt & Whitney PW200/9 ausgerüstet werden. PZL denkt auch an eine zweimotorige Variante des SW-4. NBAA ’96: Die Branche boomt Die Hersteller leistungsfähiger Geschäftsreiseflugzeuge erleben einen Nachfrageboom wie noch nie. Auf der weltgrößten Messe für Geschäftsreiseflugzeuge, der NBAA Convention, spiegelte sich Ende vergangenen Jahres in Las Vegas die Dynamik des Prozesses wider, in dem sich die Business Aviation derzeit befindet. Neue Flugzeuge wie die Citation Excel, der Global Express und die Gulfstream GV stehen vor der Zulassung. Raytheon setzt Hoffnungen in die Hawker Horizon, die das Unternehmen als Super-Midsize-Jet propagiert, der Maßstäbe in seiner Klasse setzen soll. Auf der Suche nach Kapital war Israel Aircraft Industries erfolgreich, die mit amerikanischen Partnern die Galaxy Aerospace gründeten, um Entwicklung und Verkauf der neuen Galaxy und der Astra SPX voranzutreiben. Reizvoller Osten Unser aerokurier-Trip rund um Deutschland führt diesmal in die Grenzregion zu Polen, entlang von Oder, Spree und Neiße. Wir entdeckten eine Region, die völlig unerwartete Reize offenbart – nicht nur wegen der hier dicht an dicht liegenden Flugplätze. Navigation: Immer auf der (richtigen) Höhe Wir machen Sie sattelfest in der richtigen Wahl der Flughöhe, im Fliegen nach QNH und Standarddruck. Pädagogik: Fluglehrerfortbildung – bloße Pflichtübung? Fortbildungsveranstaltungen für Fluglehrer sind Pflicht. Bringen sie aber auch immer genug für die Teilnehmer? Was geändert werden müßte. besonders aus pädagogischer und lernpsychologischer Sicht, zeigt Dr. Konrad Steiniger auf. Haftpflicht: Ohne Ticket kann es teuer werden Immer wieder sorgt sie nicht nur am Vereinsstammtisch für Diskussionen, die Haftung des Piloten bei privaten Rundflügen. Wir sagen Ihnen, wie Sie sich absichern können und wie ein Ticket für die Passagiere bei solchen Flügen aussehen muß. Unfall-Analyse: Vereist im Sinkflug Abstürze durch Vereisung gibt es immer wieder. Wir schildern, wie es zum Unfall einer Cessna bei Aichstetten kam. Capella FW2-C80: Amerikaner made in Bayern Den preiswerten Zweisitzer des texanischen Herstellers Flightworks Corporation gibt es jetzt auch in Deutschland. Wir haben die Capella für Sie geflogen und fanden ein Flugzeug, an dem es wenig zu mäkeln gibt, das äußerst robust aufgebaut und einfach zu fliegen ist. Schlägt jetzt der Preishammer zu? Fast schon sensationell ist die Preisvorstellung für das neue Ganzmetall-UL Pretty Flight. Zum Komplettpreis von 65000 Mark soll der Rotax-912-getriebene Zweisitzer angeboten werden. Die Entwicklung stammt von Calin Gologan, Ingenieur bei Grob; gebaut werden soll die Pretty Flight im Niedriglohnland Rumänien. Segelfliegertag in Bamberg: Wie meistert man die Zukunft ohne Finanzmittel? Für engagierte Segelflieger war Bamberg eine Reise wert. Jede Menge Neues gab es dort beim 55. Segelfliegertag im November vergangenen Jahres zu hören. Luftraumfragen, die künftige PPL-B-Lizenzierung und neue Wendepunktdefinitionen für die GPS- beziehungsweise Fotodokumentation von Leistungsflügen sind nur einige der Themen, auf die der Segelfliegertag klare Antworten bot. Ein Wermutstropfen: Mit der Verabschiedung eines Sparhaushaltes müssen die Segelflieger den Gürtel deutlich enger schnallen. Fuentemilanos einmal etwas anders Unser Gewinner des aerokurier-Streckenpreises ’95, Günter Pomp, berichtet von seinen Erfahrungen in Fuentemilanos. Sein Fazit nach 14 Tagen "Thermikparadies Fuente" auf Einladung des aerokurier: Leider etwas vom Wetterpech verfolgt, aber gelohnt hat sich die Teilnahme am aerokurier-Streckenpreis allemal. Axel Horn und Jens Lange gewinnen aerokurier-Streckenpreis Auch die Gewinner des aerokurier-Streckenpreises ’96 stehen jetzt fest: Axel Horn vom Aero Club Wolfsburg gewinnt 14 Tage Segelfliegen in Spanien. Für Jens Lange vom LSV Stade geht die Reise in die Rocky Mountains, wo er im kanadischen Soaring Center Golden eine Woche lang auf Kosten des aerokurier Segelflug in einer neuen Dimension kennenlernen kann. Himmelsmaler: Der etwas andere Wettbewerb Räumliches Vorstellungsvermögen hilft beim Thermikkurbeln. Mit Hilfe von GPS-Loggern kann man es auch in thermikloser Zeit trainieren. Segelflieger von Vereinen in Bad Nauheim, Riedelbach und Bad Homburg versuchten es mit einem Wettbewerb. Vorgegebene Figuren sollten nachgeflogen werden, der Flugweg wurde vom Logger aufgezeichnet und auf einem Notebook dargestellt. Der Gewinner wurde per Abstimmung entwickelt. Vielleicht ist die Aktion ein Anstoß für einen neuen Spaßwettbewerb auch in Ihrem Verein. Segelflug aktuell Kurznachrichten aus dem weltweiten Segelflug Sportsoldaten auf Abenteuertour Für elf Sportsoldaten wurde die Anfahrt zur Vormeisterschaft für die Weltluftsportspiele 1997 in der Türkei zu einer Abenteuertour im wahrsten Sinne des Wortes. Am Zielort Inönü fanden sie allerdings hervorragende Segelflugbedingungen vor, die einiges für die Wettbewerbe im kommenden Sommer erwarten lassen. Fast schon nebenbei "erledigte" das DAeC-Team auch noch die ersten Wellenflüge, die jemals in der Türkei geflogen wurden. 48 Extraseiten Maintenance SPECIAL - mit großem Branchenspiegel: Alle Maintenancebetriebe in Deutschland, Österreich und der Schweiz und was sie zu bieten haben; - mit einem wertvollen Wegweiser zur Motorüberholung und Überholungstips, wie Sie sie noch nie bekommen haben; - mit jeder Menge News zum Thema Wartung und Instandsetzung. |
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Last updated February 13, 1997
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