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aerokurier
12/2006
 Editiorial
Kein leichtes Spiel / Motorflug Reportage:
Reno Air Races, Pilot Report: Diamond DA42 /
Business Aviation NBAA
2006: Wichtigste Messe der Geschäftsreiseluftfahrt
/
Magazin APL
entwickelt V-6-Flugdiesel, Cessnas Nachfolgerin für die
150er, Im Cockpit mit Reiner Rose, Anflug auf die
Schlemmerpiste: Bitburg und Ballenstadt /
Reise Einfach mal nach
Sardinien / Flying Jurca
Focke-Wulf Fw 190 / Praxis VFR in der
Kontrollzone, Gekonnt verzögern, Meteo-Selbstbriefing,
Teil 2, Unfall-Analyse: Absturz wegen falscher Starttechnik
/ Ultraleicht Pilot
Report: TUL 03 Amigo, Frohes Fest: Geschenke für
UL-Piloten / Segelfliegen
65. Deutscher Segelfliegertag, OLC-Symposium: Online durch
Amerika, Aus der Winde in die Akro-Box, Wenn ein Querruder
fehlt
EDITORIAL
Kein
leichtes Spiel
Während in den Vereinigten Staaten die LSA-Klasse bereits
für Flugzeugverkäufe sorgt, hat die EASA gerade erst
einmal ein Verfahren zu Schaffung einer LSA-Vorschrift in
Gang gesetzt. Neues erfinden braucht die EASA eigentlich
nicht, denn sie kann die FAA-Vorschriften eins zu eins übernehmen,
was allen zugute käme: Den Piloten, den Herstellern und
den Behörden, denn sie könnten ihre Zulassungen ohne
Aufwand gegenseitig anerkennen.
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MOTORFLUG
Reportage: Reno Air Races
Stead Field, Reno, Nevada/USA im September 2006: Tausende Zuschauer auf
den Tribünen verfolgen bei strahlendem Sonnenschein das, was von der
Reno Air Racing Association zu Recht als der schnellste Motorsport
bezeichnet wird. Josef P. Willems hat die Renner und die Atmosphäre in
faszinierenden Fotos eingefangen.
Pilot Report: Diamond DA42
Newcomer im Club der Zweimots ist die DA42 Twin
Star von Diamond Aircraft. EASA-zugelassen ist sie seit Mai 2004. Für
den Composite-Viersitzer aus Österreich liegen weltweit über 500
Bestellungen vor. Der Grund für das große Interesse ist schnell
ausgemacht: Das Flugzeug bietet Fortschritt satt.
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BUSINESS
AVIATION
NBAA
2006: Wichtigste Messe der Geschäftsreiseluftfahrt
Die NBAA Convention and Exhibition oder kurz: NBAA ist ihrem Ruf als
wichtigste Messe für die Geschäftsreiseluftfahrt mal wieder gerecht
geworden. Die 2006er Ausgabe glänzte im Oktober in Orlando mit einem
Besucherrekord und zahlreichen Neuheiten.
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APL
entwickelt V-6-Flugdiesel
Die Flugdiesel gewinnen immer mehr an Dynamik. Jetzt
entwickelt die Automobil Prüftechnik Landau (APL), ein
renommierter Partner von Fahrzeug- und Motorenherstellern,
einen neuen V-6 in der 250-PS-Klasse.
Cessnas
Nachfolgerin für die 150er
Gibt es jetzt eine Nachfolgerin für Cessnas Modell
150/152? Im Juli präsentierte Cessna ein Flugzeug, in dem
wesentliche Merkmale der 150er wiederkehren: zwei
nebeneinander angeordnete Sitze, Schulterdecker,
Metallbauweise, Bugradfahrwerk. „Cessna Sport Aircraft“
heißt das Flugzeug derzeit (noch). Noch ist nicht
entschieden, ob das 600-Kilo-Flugzeug gebaut wird.
Im Cockpit mit
Reiner Rose
Reiner Rose hat das World Wide Web und den GNSS-Flugrekorder
zusammengebracht und damit den Segelflugsport
revolutioniert.
Anflug
auf die Schlemmerpiste: Bitburg und Ballenstadt
Zwei Plätze, die eins gemeinsam haben: eine schöne
Umgebung mit viel Wald und Bergen. Bitburg in der Eifel und
Ballenstadt am Harz sind unsere Schlemmer-Ziele im
Dezember.
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REISE
Einfach
mal nach Sardinien
Nur fünfeinhalb Flugstunden an Bord einer Cessna
172 liegen zwischen Deutschlands Süden und der
bezaubernden Ferieninsel Sardinien. Edwin Hendel und zwei
Freunde haben ein Wochenende zum Ausspannen an der Costa
Smeralda genutzt. Während der Hinflug über die Alpen in
marginalen Wetterbedingungen erfolgte, führte der Rückflug
weiter östlich VFR über das faszinierende Panorama der
Karpaten.
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FLYING
Jurca
Focke-Wulf Fw 190
Mit dem Nachbau einer Fw 190 hat sich Uli Bronner einen Traum
verwirklicht. Er sieht nahezu perfekt aus, wie die berühmte Focke-Wulf
Fw 190. Das Flugzeug ist der erste Nachbau, der weltweit nach den Plänen
des französischen Konstrukteurs Marcel Jurca verwirklicht wurde.
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PRAXIS
VFR
in der Kontrollzone
In der Kontrollzone braucht man sich um Sicherheitsabstände
keine Gedanken zu machen, schließlich staffeln die Lotsen
sämtlichen Flugverkehr, könnte man meinen. Aber falsch
gedacht: Auch nach der Einflugfreigabe müssen VFR-Piloten
selbst auf die Abstände achten.
Gekonnt
verzögern
Fahrwerksbremsen gehören zur unentbehrlichen Ausrüstung
eines Flugzeuges. Werden sie falsch bedient oder unsachgemäß
gewartet, kann der Flug im Desaster enden.
Meteo-Selbstbriefing, Teil 2
Meteorologische
Flugplanung wird im Zeitalter des Internets immer mehr zu
einer Sache des Selbstbriefings. Im
ersten Teil der Anleitung zum Selbstbriefing wurde gezeigt,
wie eine meteorologische Flugplanung, die mehrere Tage im
Voraus beginnt, ausschließlich mit Hilfe von
Modellvorhersagen durchgeführt wird. In Teil 2 geht es um
die richtige Auswahl und Interpretation der Daten.
Unfall-Analyse: Absturz wegen falscher Starttechnik
Fehlende fliegerische Erfahrung, eine falsche Starttechnik
von einem äußerst anspruchsvollen Platz, dazu schwierige
Wetterbedingungen mit böigem Wind und großer Dichtehöhe
bilden die Basis für einen Flugunfall in Gruyère,
Schweiz. Vier Menschen fanden beim Absturz der Cessna 172
RG den Tod.
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ULTRALEICHT
Pilot Report: TUL 03 Amigo
Maximalen Flugspaß zum fairen Preis verspricht die
tschechische Amigo. Der Schulterdecker möchte die ideale
Partnerin für all jene sein, denen der Spaß am Fliegen
wichtiger ist als Leistung und optische Schmankerln. Ob
dieser Spagat gelingt? Bei einem Probeflug in Donauwörth
hatten wir die Chance, die Antwort zu erfliegen.
Frohes
Fest: Geschenke für UL-Piloten
Das Jahr geht zu Ende – und wieder stellt sich die Frage
nach dem passenden Geschenk unterm Christbaum. Auf der
Suche nach Präsenten speziell für UL-Piloten wurden wir fündig.
Ob Tretflieger für die Kleinsten oder eine Rangierhilfe für
Papa – die Auswahl ist groß.
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SEGELFLIEGEN
65.
Deutscher Segelfliegertag
Der Deutsche Segelfliegertag hat sich langsam, aber sicher
zur Großveranstaltung entwickelt. Bei der 65. Auflage
dieses Fest- und Vortragstages mit angeschlossener Messe zählte
der Ausrichter, der FSC Möve-1951 Obernau, Anfang November
in Aschaffenburg über 2000 Besucher. Im Bericht der
Segelflugkommission zeichneten sich für 2007 sehr viele
Neuerungen bei den luftrechtlichen Bestimmungen ab.
OLC-Symposium: Online durch Amerika
Es ist schon eine schöne Tradition geworden: Zum
Saisonabschluss des aerokurier Online Contest wird Bilanz
gezogen. Diesmal stand beim OLC-Symposium Ende Oktober in
Gersfeld/Rhön das Streckensegelfliegen in den USA im
Mittelpunkt.
Aus
der Winde in die Akro-Box
Die Segelkunstflieger entdecken die Winde. In Fürstenfeldbruck
erreichen sie Ausklinkhöhen von 1600 Metern für den
direkten Einstieg in die Kunstflugbox. Bislang mussten
diese Höhen im teueren F-Schlepp erstiegen werden.
Wenn
ein Querruder fehlt
Der Querruderanschluss wird (vermeintlich) vorgenommen, die
Sicherungsnadel des L’Hotellier-Verschlusses angebracht.
Beim Rudercheck bewegt sich alles richtig. Aber nach dem
Abheben kommt’s zum Querruderausfall und Absturz. Was ist
da falsch gelaufen?
Weitere aktuelle Segelflugmeldungen unter airSport
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